Tổng công ty quản lý bay Việt Nam

Test BBB

LẬP VÀ QUẢN LÝ CÁC KHÓA HỌC TRỰC TUYẾN

Kiểm soát không lưu

Sử dụng được các chức năng cơ bản của Phần mềm lớp học E-Learning Moodle để giải quyết các công việc của bạn trong lớp học E - Learning

Hiện nay, ngành công nghệ thông tin là một trong những ngành học được chú trọng trong hệ thống đào tạo của trường Đại học Công nghệ thông tin cũng như các trường Đại học khác có đào tạo ngành học này. Nó được xem là ngành đào tạo mũi nhọn hướng đến sự phát triển của công nghệ và khoa học kỹ thuật trong thời đại số hóa ngày nay.

Dịch vụ giám sát được thực hiện thông qua các hệ thống rada giám sát nhằm giúp cho KSVKL có thể nhìn thấy các vị trí của các tàu bay trên màn hình rada tại bàn kiểm soát không lưu. Toàn bộ vùng trời trong phạm vi trách nhiệm của Việt Nam hiện nay đã được bao phủ bởi 03 hệ thống rada sơ cấp (Primary Surveillance Radar) và 06 hệ thống rada thứ cấp (Secondary Surveillance Radar). Các tín hiệu rada được đưa vào Hệ thống xử lý dữ liệu rada/ dữ liệu bay (Radar Data Processing/Flight Data Processing RDP/FDP) để xử lý sau đó truyền tín hiệu về bàn kiểm soát không lưu. 

Dịch vụ giám sát được thực hiện thông qua các hệ thống rada giám sát nhằm giúp cho KSVKL có thể nhìn thấy các vị trí của các tàu bay trên màn hình rada tại bàn kiểm soát không lưu. Toàn bộ vùng trời trong phạm vi trách nhiệm của Việt Nam hiện nay đã được bao phủ bởi 03 hệ thống rada sơ cấp (Primary Surveillance Radar) và 06 hệ thống rada thứ cấp (Secondary Surveillance Radar). Các tín hiệu rada được đưa vào Hệ thống xử lý dữ liệu rada/ dữ liệu bay (Radar Data Processing/Flight Data Processing RDP/FDP) để xử lý sau đó truyền tín hiệu về bàn kiểm soát không lưu. 

Nhân viên thông báo tin tức hàng không thực hiện nhiệm vụ thu thập, xử lý cung cấp, trao đổi dịch vụ thông báo tin tức hàng không cho các tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài và các nhiệm vụ khác theo quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành về thông báo tin tức hàng không.

Dịch vụ Thông báo tin tức hàng không (Aeronautical information service - AIS) là dịch vụ được thiết lập trong phạm vi khu vực xác định, chịu trách nhiệm cung cấp các tin tức hàng không và dữ liệu hàng không cần thiết cho sự an toàn, điều hòa, hiệu quả của hoạt động bay.

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng gia tăng, trong giao thông vận tải nói chung và ngành hàng không nói riêng, đang nỗ lực không ngừng để xây dựng những công trình và áp dụng những tiến bộ của khoa học kỹ thuật vào lĩnh vực HK, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại một cách tốt nhất. Dự án đài kiểm soát không lưu mới Tân Sơn Nhất hoàn thành chính là đáp ứng tiến trình phát triển của ngành HK Việt Nam.

Đây là khóa đào tạo dành cho chương trình Tìm kiếm cứu nạn rút gọn, khóa học được tổ chức tại Quyết định số 4309/QĐ-QLB ngày 30/9/2020 của Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay.

I. Mục đích yêu cầu khoá học:

1. Giúp học viên nắm bắt một cách tổng quan về Dịch vụ Khí tượng HK.

2. Trang bị kiến thức hiểu biết về cấu trúc khí quyển, mây, các yếu tố và hiện tượng thời tiết

Quản lý luồng không lưu (Air Traffic Flow Management - ATFM) là một quá trình phối hợp quản lý luồng không lưu tại vùng trời/sân bay để đảm bảo sự cân bằng giữa nhu cầu hoạt động bay và năng lực kiểm soát không lưu tại vùng trời/sân bay đó. Năng lực kiểm soát không lưu tại một phân khu kiểm soát nhất định được xác định thông qua quá trình đánh giá, phân tích có tính đến các yếu tố hạn chế về địa lý, các phương thức kiểm soát không lưu, khối lượng công việc của kiểm soát viên không lưu cũng như khả năng của các trang thiết bị dẫn đường giám sát.

Khóa dành cho đối tượng mới tuyển dụng

- Đào tạo Kiến thức ANHK cho nhóm ANS.

Khóa đào tạo 

đối tượng mới tuyển

Đây là Khóa học do Ngô MInh Châu thiết lập

Khóa học này cung cấp một số nội dung cơ bản.

Dịch vụ Thông báo tin tức hàng không (Aeronautical information service - AIS) là dịch vụ được thiết lập trong phạm vi khu vực xác định, chịu trách nhiệm cung cấp các tin tức hàng không và dữ liệu hàng không cần thiết cho sự an toàn, điều hòa, hiệu quả của hoạt động bay.

Phòng họp nội bộ của Công ty Quản lý bay miền Nam

Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư là 2.015 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.443 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án tiến hành cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây dựng các đường lăn thoát nhanh (W2A, W4A), đường lăn song song (W11A); xây dựng, cải tạo, nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.